Dòng sản phẩm cát phun rỉ tàu KCN Cái Mép sử dụng cát thạch anh sấy khô sàng tuyển kỹ lưỡng, đạt độ cứng cao để làm sạch rỉ sét vỏ tàu biển và kết cấu thép giàn khoan.

Khu công nghiệp Cái Mép và Cụm cảng nước sâu quốc tế Cái Mép – Thị Vải (thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) là cửa ngõ giao thương hàng hải quốc tế trọng yếu nhất Việt Nam, nơi tiếp nhận các siêu tàu container trọng tải lên tới 200.000 DWT đi trực tiếp các tuyến bờ Tây nước Mỹ và châu Âu. Khu vực này tập trung dày đặc các nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu biển, xưởng gia công kết cấu giàn khoan ngoài khơi (Offshore Fabrication Yard), các tổng kho bồn chứa khí hóa lỏng LPG/LNG và xăng dầu hóa chất.

Trong môi trường nước biển có nồng độ muối khoáng và độ ẩm cực cao, vỏ tàu thép và các cấu kiện kim loại ngoài khơi liên tục chịu sự ăn mòn điện hóa khốc liệt, hình thành các lớp vảy rỉ sét oxit sắt dày đặc kèm theo sự bám dính của các loài sinh vật biển (hà biển, rong rêu). Trong các đợt lên ụ nổi (Drydock) hoặc bảo dưỡng bồn bể định kỳ, công đoạn làm sạch bề mặt kim loại đạt độ sạch tiêu chuẩn quốc tế (ISO 8501-1 / SSPC-SP 10 – Chuẩn SA 2.5) và tạo biên dạng nhám (Surface Profile) từ 50 đến 85 µm trước khi sơn phủ Epoxy chống ăn mòn là yêu cầu kỹ thuật sống còn. Cát thạch anh sấy khô độ ẩm là vật liệu mài mòn kinh tế, sẵn có và mang lại hiệu suất làm sạch cao nhất được ứng dụng rộng rãi tại cụm công nghiệp hàng hải Cái Mép.

kho chuyen cung cap Vat lieu loc Binh Duong - Cát Phun Rỉ Tàu KCN Cái Mép: Cát Thạch Anh Sấy Khô Bắn Tàu Biển

Cát thạch anh sấy khô phun rỉ bắn tàu đóng bao tại tổng kho Xuyên Việt

Table of Contents

1. Yêu Cầu Kỹ Thuật Tiêu Chuẩn Quốc Tế ISO 8501-1 Chuẩn SA 2.5 Trong Hàng Hải

Cát phun rỉ tàu KCN Cái Mép là gì? Cát phun rỉ tàu KCN Cái Mép là dòng cát thạch anh sấy khô độ ẩm dưới 0.5%, hàm lượng SiO2 trên 98%, góc cạnh sắc bén chuyên dùng cho súng phun cát áp lực cao để đánh bay rỉ sét và lớp sơn cũ trên thân vỏ tàu biển.

Tiêu chuẩn bắn làm sạch bề mặt bằng dòng khí nén áp lực cao (Sandblasting / Grit Blasting) quy định rõ 4 cấp độ làm sạch bề mặt kim loại:

Sơ Đồ Quy Trình Công Nghệ
8 Công Đoạn Liên Tục

Nguồn Nước Vào
#01

Bề Mặt Vỏ Tàu Biển Rỉ Sét & Bám Hà Biển

Giai đoạn 02
#02

Cối Bắn Cát Khí Nén Áp Lực 6.5 – 8.0 bar

Giai đoạn 03
#03

Hạt Cát Thạch Anh Sấy Khô Sắc Cạnh (Độ Cứng 7.0 Mohs)

Giai đoạn 04
#04

Chuẩn SA 1.0: Bắn Sơ Bộ (Chỉ Tẩy Bụi & Rỉ Rời Rạc)

Giai đoạn 05
#05

Chuẩn SA 2.0: Bắn Kỹ (Tẩy 70% Lớp Rỉ Sét & Lớp Sơn Cũ)

Giai đoạn 06
#06

Chuẩn SA 2.5: Bắn Rất Kỹ (Làm Sạch Gần Như Hoàn Toàn 95% Bề Mặt Kim Loại)

Giai đoạn 07
#07

Chuẩn SA 3.0: Kim Loại Trắng Hoàn Toàn (White Metal 100%)

Nước Sạch Đầu Ra
#08

Biên Dạng Nhám 50 – 85 µm Sẵn Sàng Phun Sơn Epoxy Chống Ăn Mòn Nước Biển

Bảng So Sánh Các Cấp Độ Làm Sạch Theo ISO 8501-1 & SSPC

Cấp Độ Làm Sạch	Tiêu Chuẩn Tương Đương	Mô Tả Mức Độ Sạch Của Bề Mặt Thép	Ứng Dụng Hàng Hải Điển Hình
SA 1.0 (Light Blast)	SSPC-SP 7 / NACE No. 4	Tẩy sạch các vảy rỉ lỏng lẻo, sơn bong tróc; vẫn còn các vết rỉ bám chặt	Sơn dặm vá kết cấu phụ tạm thời
SA 2.0 (Thorough Blast)	SSPC-SP 6 / NACE No. 3	Tẩy sạch gần hết rỉ sét, ít nhất 67% diện tích bề mặt không còn cặn	Kết cấu nhà xưởng công nghiệp thông thường
SA 2.5 (Near-White Blast)	SSPC-SP 10 / NACE No. 2	Tẩy sạch 95% diện tích bề mặt kim loại; chỉ còn các vết bóng đổ mờ nhạt	Vỏ tàu biển, chân đế giàn khoan, bồn dầu khí (Tiêu chuẩn bắt buộc)
SA 3.0 (White Metal)	SSPC-SP 5 / NACE No. 1	Làm sạch 100% kim loại trắng xám đồng nhất, không còn bất kỳ tạp chất nào	Bồn chứa axit đậm đặc, thiết bị siêu áp

2. Đặc Tính Kỹ Thuật Cát Phun Rỉ Tàu KCN Cái Mép Chuẩn Sa 2.5

Để đảm bảo dòng cát bắn liên tục qua béc phun áp lực cao mà không bị tắc van định lượng cát (Micro-Valve) và không để lại tạp chất gây rỉ sét thứ cấp dưới màng sơn, cát thạch anh Xuyên Việt được kiểm soát theo các chỉ tiêu khắt khe:

Sơ Đồ Quy Trình Công Nghệ
5 Công Đoạn Liên Tục

Nguồn Nước Vào
#01

Mỏ Cát Thạch Anh Cam Ranh / Bình Thuận

Giai đoạn 02
#02

Rửa Tuyển Đa Tầng Bóc Tách Bùn Sét & Muối Khoáng

Giai đoạn 03
#03

Lò Sấy Quay Công Nghiệp Nhiệt Độ > 300°C (Độ Ẩm

Giai đoạn 04
#04

Sàng Rung Điện Từ Phân Đoạn Cỡ Hạt Mesh Chuẩn

Nước Sạch Đầu Ra
#05

Đóng Bao Jumbo 1 Tấn Có Lớp Màng PE Chống Hút Ẩm Biển

Bảng Chỉ Tiêu Cơ Lý Hóa Cát Bắn Tàu Cung Cấp Tại KCN Cái Mép

Chỉ Tiêu Kỹ Thuật	Phương Pháp Kiểm Nghiệm	Yêu Cầu Bắn Cát Chuẩn SA 2.5	Cát Sấy Khô Xuyên Việt Cung Cấp
Hàm lượng Silic Dioxit (SiO₂)	ASTM C146	≥ 98.0%	≥ 98.8% – 99.2% (hạt cứng chắc, tinh khiết)
Độ ẩm tự do (Moisture content)	Sấy ở 105°C	≤ 0.5%	≤ 0.15% (khô kiệt tuyệt đối, chảy tự do)
Độ cứng theo thang Mohs	Thang Mohs	≥ 6.5 – 7.0	7.0 Mohs (hạt sắc cạnh, tạo lực va đập bóc rỉ mạnh)
Tỷ trọng hạt thực (Specific Gravity)	ASTM C128	2.60 – 2.65 g/cm³	2.65 g/cm³
Hàm lượng bùn sét & chất hữu cơ	ASTM C117	≤ 0.5%	≤ 0.05% (không sinh bụi mù khi phun)
Hàm lượng muối Clorua hòa tan	ISO 8502-6	≤ 30 p±	(ngăn rỉ sét dưới chân màng sơn)
Quy cách đóng gói	Tiêu chuẩn hàng hải	Bao Jumbo tải trọng nặng	Bao Jumbo 1.0 tấn / 1.5 tấn có tráng nilon chống mưa biển

3. Lựa Chọn Dải Cỡ Hạt Cát Phù Hợp Với Từng Hạng Mục Kết Cấu Biển

Sơ Đồ Quy Trình Công Nghệ
7 Công Đoạn Liên Tục

Nguồn Nước Vào
#01

HỆ THỐNG PHÂN LOẠI CỠ HẠT CÁT BẮN TÀU

Giai đoạn 02
#02

Dải Hạt Mịn 0.3 – 0.8 mm (Mesh 20 – 50)

Giai đoạn 03
#03

Ứng dụng: Bắn chi tiết cơ khí mỏng, bồn inox, tạo nhám 35 – 50 µm

Giai đoạn 04
#04

Dải Hạt Trung Bình 0.8 – 1.2 mm (Mesh 16 – 20)

Giai đoạn 05
#05

Dải Hạt Thô 1.0 – 2.0 mm (Mesh 10 – 18)

Giai đoạn 06
#06

Ứng dụng: Bắn vỏ tàu biển, tẩy sơn epoxy cũ, tạo nhám 50 – 75 µm (Chuẩn SA 2.5)

Nước Sạch Đầu Ra
#07

Ứng dụng: Bắn đáy tàu bám hà, dầm chân đế giàn khoan, tạo nhám 75 – 100 µm

Dải hạt mịn 0.3 – 0.8 mm (Cỡ hạt 20 – 50 mesh):

Dành riêng cho các kết cấu tôn vỏ mỏng (≤ 6 mm), bồn chứa xăng dầu hoặc vỏ thiết bị nhôm/inox để tránh làm cong vênh bề mặt. Tạo độ nhám 35 – 50 µm.

Dải hạt trung bình 0.8 – 1.2 mm (Cỡ hạt 16 – 20 mesh):

Là cỡ hạt tiêu chuẩn được tiêu thụ nhiều nhất (chiếm 75% sản lượng) tại các ụ tàu Cái Mép. Động năng va đập lý tưởng giúp bóc tách các lớp sơn Epoxy dày, vảy rỉ sắt loại B, C và tạo độ nhám 50 – 75 µm bám dính hoàn hảo cho sơn lót chống rỉ giàu kẽm (Zinc-rich primer).

Dải hạt thô 1.0 – 2.0 mm (Cỡ hạt 10 – 18 mesh):

Hạt cát to, trọng lượng lớn tạo lực xung kích cực mạnh, chuyên dụng để phá vỡ lớp vỏ vôi hóa của hà biển bám lâu năm dưới đáy tàu và lớp rỉ sét bong tróc nặng (Rỉ sét loại D) trên chân đế giàn khoan biển.

4. Định Mức Tiêu Hao Cát & Bài Toán Kinh Tế Cho Dự Án Vỏ Tàu 5.000 m²

Dưới đây là bảng tính định mức thực tế cho nhà thầu thi công phun cát làm sạch vỏ tàu chở hàng tải trọng 20.000 DWT tại ụ nổi Cái Mép với diện tích bề mặt cần xử lý S = 5.000 m² đạt chuẩn SA 2.5:

Sơ Đồ Quy Trình Công Nghệ
5 Công Đoạn Liên Tục

Nguồn Nước Vào
#01

Diện Tích Vỏ Tàu: S = 5.000 m²

Giai đoạn 02
#02

Định Mức Tiêu Hao: 28 kg cát/m² (Béc Phun Số 7, Áp Lực 7 bar)

Giai đoạn 03
#03

Tổng Khối Lượng Cát Cần Dùng: M = 140 Tấn (140 Bao Jumbo 1 Tấn)

Giai đoạn 04
#04

Năng Suất Bắn: 15 – 20 m²/h/béc (Sử Dụng 4 Cối Phun Đồng Thời)

Nước Sạch Đầu Ra
#05

Thời Gian Hoàn Thành Dự Án: 65 – 75 Giờ Làm Việc

Các Thông Số Định Mức Kỹ Thuật:

Định mức tiêu hao cát mài mòn: Với cấp độ rỉ sét trung bình (Cấp B/C) và áp lực khí nén 7.0 bar tại đầu béc:

M_{dinh_µc} = 25 – 30 kg cát / m² bề mặt (Chọn trung bình 28 kg/m²)

Tổng khối lượng cát sấy khô cần chuẩn bị:

M_tong = 5.000 m² × 28 kg/m² = 140.000 kg = 140 tấn cát sấy khô (Tương đương 140 bao Jumbo 1.0 tấn có quai cẩu 4 góc).

Năng suất làm sạch: Sử dụng béc phun Venturi hợp kim Vonfram Cacbua kích thước số 7 (đường kính lỗ Phi = 11.0 mm), năng suất làm sạch đạt 15 – 20 m²/giờ/béc.
Bố trí thiết bị: Vận hành đồng thời 4 cối phun cát 200 lít, tổng năng suất đạt 60 – 80 m²/h → Thời gian hoàn thành toàn bộ 5.000 m² vỏ tàu chỉ mất 3 – 4 ngày làm việc liên tục.

5. Quy Trình Vận Hành An Toàn Cối Bắn Cát Khí Nén & Khắc Phục Lỗi

sequenceDiagram
    autonumber
    participant KT as Thợ Phun Cát Chuyên Nghiệp
    participant CP as Cối Bắn Cát Áp Lực (Sand Pot)
    participant MN as Máy Nén Khí Trục Vít (7 bar)
    participant BP as Béc Phun Hợp Kim Vonfram
    
    MN->>CP: Cấp khí nén 7 bar qua bộ tách ẩm và lọc dầu khí nén
    CP->>BP: Hòa trộn cát sấy khô và khí nén theo tỷ lệ tối ưu qua van Micro-Valve
    BP->>KT: Dòng cát tốc độ siêu âm bắn phá vỡ liên kết rỉ sét bề mặt
    Note over KT,CP: Nếu cát bị ẩm hoặc lẫn tạp chất to, van định lượng cát sẽ bị nghẹt
    KT->>CP: Khắc phục: Xả van xả đáy cối, kiểm tra độ ẩm cát và làm sạch béc phun

Bảng Sự Cố Thường Gặp Khi Phun Cát & Biện Pháp Khắc Phục:

Hiện Tượng Sự Cố	Nguyên Nhân Kỹ Thuật	Biện Pháp Xử Lý Khắc Phục
Dòng cát phun ra ngắt quãng, giật cục	Cát bị ẩm gây vón cục tại phễu van định lượng hoặc khí nén có nhiều nước đọng	Xả đáy bình tách nước máy nén khí; chỉ sử dụng cát thạch anh sấy khô có độ ẩm
Béc phun bị nghẹt tắc hoàn toàn	Lẫn sỏi to, que gỗ hoặc chỉ bao bì dính vào cối phun	Tháo béc kiểm tra, lắp lưới sàng lọc kích thước 2.5 mm ngay tại miệng phễu nạp cát cối
Bề mặt sau khi bắn bị ám ố vàng chỉ sau vài giờ	Cát có chứa hàm lượng muối Clorua cao hoặc khí nén bị nhiễm dầu bôi trơn	Thay nguồn cát sấy tuyển rửa đạt chuẩn hàm lượng Clorua

So sanh than cui va than hoat tinh dang hat - Cát Phun Rỉ Tàu KCN Cái Mép: Cát Thạch Anh Sấy Khô Bắn Tàu Biển

Cát thạch anh hạt đều chuyên dụng làm sạch kim loại bề mặt kết cấu thép

6. Năng Lực Cung Ứng Siêu Tốc Cho Cụm Cảng Cái Mép & Vũng Tàu

Công ty TNHH Môi Trường Xuyên Việt là đối tác cung ứng vật liệu mài mòn tin cậy cho các nhà máy đóng tàu và tổng thầu cơ khí hàng hải tại Bà Rịa – Vũng Tàu:

Trữ lượng sẵn kho quy mô lớn: Luôn duy trì sẵn sàng từ 300 đến 800 tấn cát thạch anh sấy khô đóng bao Jumbo tại hệ thống kho bãi Đông Nam Bộ.
Giao hàng 24/7 trực tiếp vào ụ tàu / cầu cảng: Đội xe đầu kéo rơ-moóc và xe tải cẩu giao hàng trực tiếp vào cầu cảng Cái Mép, Tân Cảng, PTSC, Vietsovpetro bất kể ngày đêm để đáp ứng tiến độ hạ thủy của tàu.
Giá xuất xưởng cạnh tranh nhất: Cung ứng trực tiếp từ mỏ cát thạch anh sấy nhiệt công nghiệp, giúp nhà thầu tiết kiệm 20% chi phí vật tư mài mòn.
Hồ sơ kiểm định đầy đủ: Cung cấp phiếu kiểm định thành phần hóa học SiO₂, độ ẩm, độ cứng Quatest 3 và hóa đơn VAT điện tử hợp lệ.

Quý nhà thầu phun cát sơn tàu biển, các đơn vị thi công bảo dưỡng giàn khoan dầu khí tại KCN Cái Mép vui lòng liên hệ:

Hotline Kỹ sư B2B: 0903.018.135
Địa chỉ kho: Số 337 Tổ 32, Ấp 1, Xã Long Hòa, Huyện Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh
Văn phòng: 537/18/4 Nguyễn Oanh, Phường 17, Quận Gò Vấp, TP. Hồ Chí Minh
Email: info@moitruongxuyenviet.com

Tổng kho Miền Bắc (Hà Nội) và Nhà máy than gáo dừa Bến Tre của Môi Trường Xuyên Việt luôn sẵn sàng cung ứng.

Nước sau lọc đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01-1:2018/BYT và QCVN 40:2011/BTNMT.

Tra cứu chuyên sâu trong Hệ thống Vật liệu & Xử lý Nước:

Xuyên Việt cần tìm đại lý & cộng tác viên trên toàn quốc phân phối các sản phẩm vật liệu lọc chính hãng với nguồn hàng được nhập hoàn toàn trực tiếp từ nhà sản xuất.

✅ Chiết khấu cao, lợi nhuận hấp dẫn.

✅ Hỗ trợ đổi hàng, trả hàng nên không lo tồn kho, đọng vốn.

✅ Hỗ trợ chuyển khách hàng ở khu vực đại lý.

✅ Hỗ trợ hình ảnh, đào tạo, hướng dẫn,….

✅ Miễn phí vận chuyển toàn quốc.

Đăng ký mở đại lý hoặc nhận báo giá tốt nhất tại đây!

hotline 1

hotline 2